中国河北停电事故

　　1982 年2 月16 日凌晨，大地被黑暗笼罩着。位于河北省张家口市东南方向的市区边缘，座落着该市的一个小型工厂——张家口市电机厂。它依山而建，旁边是地区建筑公司的工地。由于这里的气候较冷，只在白天施工，夜间只有担任保卫工作的工人李宏志和刘奇峰两人。

　　当时钟指向凌晨4 点40 分时，李宏志拿起手电，走出了值班室。他在工地上巡视了一遍，没有发现什么异常情况。尔后，他回到值班室正准备休息，忽然，他发现从窗外射入一束发蓝色的白光，把屋内照得很亮。他惊异地打开屋门，顿时发现在东南方向的一个小山包的上空，有一个像烧饼大小的发着黄色光的圆形东西，它正沿着西北方向朝李宏志的头顶上空缓缓移动。此时的时间大约是4 点45 分左右。随着该发光物的移动，其体积也在渐渐变大，光也在渐渐地增强至深蓝色，并且发出了嗡嗡的声音。它的速度像是慢慢移动的卫星。当它行至李的头顶上空时，已有脸盆般大小了。李宏志发现，在它发着强烈的黄色光的外围，似乎有一层红色的光圈，该发光物很像一个圆形飞行物。此刻，李宏志在惊恐之中一直把半个身子探出门外在观看。突然，发光体停住了，它稳稳地悬在空中，其高度大约为1000 至2000 米。此时，嗡嗡声更大了。数秒钟之后，该物体发出哗哗的声啊，伴之以极强的电弧光。顿时，大地如同白昼，整个市区顷刻被这极强的光照得通明。这样的光闪了 4、5 次。在此期间，靠它较近的电机厂的水银照明灯和市区街道的水银灯都自动熄灭。邻近251 医院的病区的灯光也全部熄灭了。这所医院前面的建国大街的电压为10 千伏的高压线也起了火。第71 号线杆至74 号线杆之间截面积为80mm2 的585 号线被烧毁了198 米。当时，高压线放电持续的时间竟达2 至3 分钟。按照供电部门的技术数据，高压线放电时间一般只为0.5 秒，显然，这样的放电是不可理解的。据李宏志讲，当时发出的强光极其刺眼，当这个发光物发出最强一次光后，它似乎完成了预定的任务，垂直地向上升去。其后，它的光与大小都在逐渐减弱和变小，直到它与在小山包上出现时的大小相同时，于须臾之间便隐没了。从该物出现到消失，共持续了2、3 分钟时间。当那个发光物飞走后，李宏志赶紧找刘奇峰，但刘当时正在睡觉，并没有看到这个现象。大约在发光物消失10 分钟后，所有的灯又都自动亮了。据了解，高压电线是在天亮后被修复的。

　　军事要地停电事故

　　1976 年12 月29 日凌晨1 点50 分至2 点10 分，人们分别在葡萄牙的里斯本和西班牙的巴伦西亚、木尔西亚、阿尔梅里亚、格拉纳达、马拉加和加的斯省以及梅利利亚城的上空看到了一个运动着的飞碟。它的外形很像两个重叠在一起的碟子，顶部有一个圆盖，呈现出一道黄色光线。据不同身分的目击者证实，此物发射着绿光和浅蓝色的光，似乎在无声无息地运动着，并能变速和悬停在空中。

　　据塔拉维拉地区目击者的观察，飞碟先是由北向南飞去，然后径直飞向位于塔拉维拉3 公里处的一军事要地上空。

　　在军事要地内，营房位于公路的一侧，后面群山环抱，中间的一条峡谷一直延伸到东面的弹药库。此外，还有一条一公里多长的军用跑道。军营的哨兵沿着跑道日夜巡逻，守卫着所有通道和隧道。此外，德国种的警犬也在跑道和周围山岗固定的位置上担任警戒工作。军事要地内的用电是通过一根从山上架设下来，沿着公路引进那里的高压线供应的。变压器安置在弹药库的安全地带。万一变压器发生故障，还有一个备用的发电机。主要的照明设备都安装在隧道口，照亮着这些隧道口的道路。另外，照明设备中的一根光电管，在用电量超负荷时，便会使警报器发出警报。除了这些安全措施外，在隧道口还装有摄影机，警报器一响，它们就自动开始拍摄。

　　1976 年12 月29 日，天气寒冷，天空群星闪烁。凌晨1 点55 分至2 点，一阵警报突然把酣睡中的士兵惊醒。

　　开始，除了警犬狂吠外，还看不出有什么异常情况。不一会，警报声停止了。同时，军营内的灯光也熄灭了，只有摄影机自动系统上的红灯还亮着。这时，备用发电机自动开始工作。但它随即又停止了运转。军营重新笼罩在黑暗之中。

　　此刻，靠近5 号隧道口的一名巡逻兵看到一道强光。部队迅速成立了由一名中士、一名下士和两名炮手组成的巡逻队，全副武装，提着一盏风雨灯，径直奔赴出现奇异强光的出事地点。

　　狗继续狂吠着，黑暗中的人们还听到了一种类似飞机发动时的轰鸣声。巡逻队看到了焰火一般的亮光。他们沿着跑道继续向东走去，到达了4 号哨位。4 号岗哨的哨兵说，他们发现在4 号隧道出口和水塔之间，飞进了一个闪光的飞行物体。此物是从东面两山之间的峡谷底处飞来的。这个物体先是沿着谷底北侧的防线飞入军事重地，然后，约以10 米的高度，笔直地从跑道左侧上空穿过，进入了两条跑道之间的地带，在小河边的杨树上空飞翔，随后从5 号哨位前面飞过。物体继续向前飞去，最后悬停在一片谷地上空，这个物体发出了强烈的光芒。

　　4 号岗哨的哨兵看到这个飞行物贴近地面飞过5 号岗哨时，想通过内线电话与5 号岗哨的哨兵取得联系，但线路不通。

　　他以为5 号岗哨的电话坏了，便大声呼唤5 号岗哨的哨兵，可是并没有得到回答。接着，他打电话同部队联系，但是巡逻队已经出发了。巡逻队到达后，他告诉他们，“可能会遇到意想不到的情况。”

　　为了不暴露目标，巡逻队熄灭了手提灯，只靠着红色信号灯的微光在黑暗中继续向前，来到了位于跑道拐弯处中间5 号岗哨附近。5 号岗哨是整个军营中最远的一个哨所，它不仅控制着跑道的拐弯处，而且还控制着位于跑道左侧地段4 号隧道的出口和位于右侧地段的5 号隧道的入口。这时，巡逻队发现5 号岗哨里没人命令他们停止前进，便分两路接近哨所。当到达哨兵跟前时，看到5 号岗哨里哨兵手执武器，以稍息的姿势站着，那副样子真像一尊塑像。他精神紧张，两眼呆滞，直愣愣地凝视着一个方向，呼吸急促。为了使这个哨兵从惊愕中摆脱出来，巡逻队打了他几下耳光，他却毫无反应。接着，他们用钢盔取来冰冷的水浇在他身上，哨兵这才有所反应。这个士兵对他们说，一股光射到他右侧，从他面前飞过。接着他就什么也记不得了。此时，哨兵安静下来了，但行走还有些困难，且仍有恐惧的神色。巡逻队听到飞行物发出连续不断的巨大轰鸣声，这个飞行物在离哨兵25 米远的地方，距地面约10 米。它从5 号岗哨的哨兵面前飞过之后，就悬停在 5 号隧道入口的上空。过了片刻，它从北往南飞进了军事要地，沿着一条防线飞行，穿过宽阔的营区，在另外一条防线的起点停了下来。这样，飞行物就位于目击者们的南边，离5 号岗哨约150 米。事后，一名目击者向飞碟调查人员说：

　　“我们全副武装来到了5 号岗哨，子弹顶上了膛，准备随时战斗。但我们没有看到任何异常情况，只有一个物体悬停在那儿。在我们看来，如果这个物体要向我们发动进攻，它是不会飞走的。由于看不出它有任何异常的情况，我们便未采取任何行动，只是目不转睛地看着它。这是一个巨大的白色物体，上面有一个圆盖??如同一个倒置的盘子，或像个翻转过来有圆顶的汤盘。它约4 米长　　，像一辆普通的道奇牌小轿车。它的各个部位都发着光。圆顶底下的内侧发着一种墨绿色的光。飞行物发出的光不仅能照亮自己的周围，还能照射得很远。”

　　“从5 号隧道入口（飞行器就在它上面）到出口，约100 米，它只照亮了一大半。”

　　“它的光相当强烈，但不稳定，时强时弱，不过从没熄灭。光度增强时，它就像个模糊不清的物体。但当光度减弱时，它的形状就清晰地显露出来。” “它运动时，像水上的船一样摆动着，它先是白光增强，亮度增大，然后开始升高，样子如同一个人在爬坡。它沿着坡面向高处飞去。”

　　飞碟以每小时约30 至40 公里的速度，沿着防线的陡坡飞行，最后消失在山顶后面。

　　飞碟消失后，军事要地内的电灯突然亮了，发电机也重新开始运转，狗也平静下来。

　　飞碟在军营内停留了大约15 至20 分钟。一些专门用于夜间警戒的军犬，也惊恐不安，难以忍受。从飞行物出现直到消失，军犬都很神经质，来回转圈，安静不下来。它们不停地大声狂吠着，试图让人们抱起它们，或呆在它们旁边。

　　次日早晨，人们在防线的地面上，发现了一些不知是石英还是其他物质的晶体。营区内的土壤是粘土质，要想在粘土中找到石英是相当困难的。遭遇飞碟

　　飞碟，原称“不明飞行物”。在英文中缩写成UFO，它最早出现在人类新闻媒体上还是1878 年1 月的事情。那一年1 月的一天，美国得克萨斯州一个名叫马丁的农民正在田间劳动。忙碌了大半天后，他在田头坐下小憩一会儿。当他慢悠悠地一边抽着雪茄，一边不经意地抬眼了望天空时，突然发现有个圆盘状的物体，在天空中闪烁着神秘的光泽，飘忽不定地移来移去。马丁从来没有见过这奇异的景观，他立刻把这一情况报告给有关当局。消息立刻像长了翅膀的小鸟，飞向美国150 多家报纸，成了新闻媒体上一个广为流传的“热点”。从这以后的22 年中，世界各地有关发现“不明飞行物”的各种各样的报告，前后多达300 余起。

　　这些飘忽不定、稀奇古怪的飞行物频频的来地球探亲访友，给地球人类增添了一种恐惧和迷惑。

　　放射光芒的太空船

　　这件事发生在1975 年11 月5 日，地点在美国亚利桑那州的阿帕拉契亚山脉中的一片国有林。

　　这片国有林位于亚利桑那州的东北部，一处辽阔的大高原正中央，其西北300 公里处就是大峡谷。距离位于西南方的威尼克斯约有200 公里。这天傍晚，森林中的7 个伐木工人，在整理好工作现场后，就坐着小卡车踏上归途。

　　他们是麦凯罗杰斯（28 岁）、邱比斯伍敦（22 岁）、肯皮达生（25 岁）、艾伦达利斯（21 岁）、强格利德（21 岁）、德恩史密斯（19 岁）、史蒂夫皮尔斯（17 岁）——林务局请来的工人，他们是从早上就开始一直工作到现在的。

　　罗杰斯开着那辆破旧的老爷车，摇摇晃晃地跑在山路上。在不到100 公尺的时候，艾伦达利斯发现了右边的树林间，有东西发亮，并且漂浮在空中。 “赶快停车！”有人大叫。

　　罗杰斯紧急煞车。可是在车子完全停住之前，邱比斯就从卡车中飞向空地。

　　“到底怎么回事？”下了车的罗杰斯，大口地喘着气。离山路不到30 公尺处，成堆的原木上方4、5 公尺处，飘浮着一个像是太空船的东西。这个东西的直径大概有4、5 公尺，像两个盘子合起来的样子，晕黄色的光很柔和地照着四周。

　　这个物体发出哗——哗——单调的声音，时高时低地持续着。邱比斯向那个物体靠近。突然这个物体剧烈地晃动起来。这时站在卡车旁的大伙儿，察觉到事态的严重性，就大叫“邱比斯，快回来！”邱比斯很快地藏在原木的后面，就在这一瞬间，这个物体放射出青绿色的光线，直射在邱比斯的身上。邱比斯就好像表演特技一样，很快地飘离地面。目击这可怕一幕的同事们，都吓呆了，好像被冻僵了似地一个个立在地上不动。

　　许久，才清醒过来。

　　“赶快逃离这里！”麦凯罗杰斯赶紧驾驶卡车，落荒而逃。 UFO 的挑逗

　　1956 年2 月17 日至18 日深夜。法国巴黎郊外的奥利机场，灯光通明，一派井然有序、繁忙紧张的气氛。23 点整，奥利机场雷达站的屏幕上出现了一个回波，它的大小比当时人们使用的最大客机还大两倍。这时，调度室并没有接到任何起降信号，机场周围的空域也没有飞机。这个飞行物的动作使在场人员惊诧不已，它时而悬停不动，时而以每小时2500 公里的速度飞行，时而又直角转弯。

　　不一会儿，来自伦敦的一架DC—3 客机飞入机场空域，在奥利机场的雷达荧光屏上显现出来。此刻，正处于悬停状态的不明物体便迅雷不及掩耳地径直朝DC—3 客机冲了过去。指挥塔值班员见此情景，立即向DC—3 客机喊话，问机组人员是否看见了那个怪物。

　　“我看见一个刺眼的红光高速向我飞来。”驾驶员声音颤抖地回答说。 “这个发光体的位置在哪儿？”

　　“它在雷米罗镇上方。”

　　机场雷达显示的也是这个位置。

　　DC—3 飞机的驾驶员眼看就要同发光体相撞了，他手急眼快，紧压操纵杆，紧忙改变了飞机的航向。那个发光体便从他的视野中消失了。 “我看不见它了。你们还有它的回波吗？”

　　“没有了。”塔台人员回答说。“那飞行物似乎飞到布尔歇一侧去了。” 当驾驶员径朝布尔歇方向看去时，果然看到了刺眼的红光。这一次，他还看清了那个发红光的物体本身。它是一个庞然大物。

　　据调查人员说，那个飞行物在机场上空停留了3 个小时。当晚，在奥利机场降落的许多架飞机的驾驶员都看到了它。它以惊人的速度在飞机前后掠过，驾驶员们事后谈起此事时还心有余悸，感到很恐惧。调查的结果是： 1.不明飞行物似乎很“了解”机场无线电信标及其方位，它常常以3600 公里的时速从一个信标移动到另一个信标。

　　2.它也“知道”机场上有雷达，并“知道”雷达的监测范围。当没有飞机飞入雷达监测范围内时，不明飞行物就垂直地飞离雷达监测范围。可是，当有飞机进场时，它就冲向飞机。

　　3.最令人吃惊的是这样一件事：为了弄清事实，在塔台人员向布尔歇雷达站喊话后，他们尚未收到对方的回答，机场的雷达就被一种陌生而又强大的信号所干扰。为了排除干扰，机场的雷达操纵员改变了频率。几秒钟后，干扰消失，不明飞行物在荧光屏上的图像也变得清晰起来。可是过不多久，新的频率又被干扰。看来，那飞行物能够截获和理解机场同布尔歇的对话。这种情况一直延续了3 个小时。