法国

　　“克莱孟梭”号航空母舰

　　建于布列斯特海军船厂，1955年动工，1957年下 水，1961年11月服役。该航母满载排水量为32780吨， 标准排水量为27307吨。舰总长为265.1米，水线宽 31.7米。舰总宽51.2米，吃水8.6米，航速29节。人员编 制1017人+航空人员672。飞行甲板长165.5米，宽29.5 米。战斗编制为22架，超军旗战机，和2架SA365F直升 机，和7架西北风飞机。防卫系统为2座响尾蛇舰空导弹 共16枚。和8门舰炮和反潜飞弹。动力装置为6台涡轮和 2台汽轮机，共126000马力，双轴。

　　克里蒙梭级 航空母舰(Clemenceau Class)

　　国籍：法国

　　排水量：满载32700吨。

　　规格：全长869英尺（265米），全宽（包含飞行甲板）168英尺（51.2米),吃水28.2英尺（8.6米）

　　舰载机：16架超级军旗式攻击机、10架F-8E(FN)十字军式战斗机、3架军旗式IVP攻击机、7架信风式反潜机、2架以上云雀式或皇太子式直升机

　　装备：海向尾蛇EDIR防空导弹系统2组、3.9英寸（100毫米）Model 1953G两用炮4门

　　主机：2组帕森睛齿轮传动涡轮机（126000轴马力），双轴，航速32节

　　法国海军在二次大战后初期曾拥有5艘航空母舰，最旧的是法国在大战前所建造的贝亚恩号，但其中使用价值很有限。2艘是1946年向美国租借的波亚．贝洛乌号及拉法叶号，分别于1960年与1963年归还。另一艘德格斯密德号则是一艘向英国租借来的货轮改造航舰，多数时间被当作飞机运输舰使用，状况最好的是向英国租借的亚罗曼切号，其前身为英国皇家海军轻型舰队航舰巨人号，该舰于1946年租借予法国，1951年售让，最后于1970年解体。

　　法国海军为了淘汰这些旧航母，因而设计了克里蒙梭号和福熙号2艘航舰，并于50年代起造。法国在二大战后初期的航舰实际操作上获得了不少宝贵经验，克里蒙梭级即融合了这些经验和技术而建造。此级航舰为法国海军执行了相当多任务。此外亦参与了不少距法国本土较近的任务，如在波斯湾战争中的黎巴嫩沿岸警戒。

　　克里蒙梭级航舰属于传统式设计，拥有倾斜度8度的斜形飞行甲板、单层装甲机库，以及法国自行设计的镜面辅助降落装置，两具升降机，两具弹射器，一具在飞行甲板前端，一具在斜形甲板上。烟囱则如同美国航舰一般，结构于上部构造物之中而与舰岛合二为一。

　　法国发展了一系列飞机以供克里蒙梭级航舰搭载所需，包括达梭公司的军旗和超级军旗攻击机，以及布来盖公司的信风式反潜机。而战斗机则采用美国海军F-8E十字军式战斗机，美国在60年代总共出售了42架F-8E(FN)给法国。

　　两艘航舰在服役中都接受了数次改装，最重要的改装是使之能操作超级军旗攻击机，克里蒙梭号于1977年至1978年间进行这项改装，而福熙号则于1980年至1981年间进行。克里蒙梭号于1988年除役，福熙号则将于2002年除役。

　　两艘新核子动力航舰已造好，第一艘命名为戴高乐号，92年下水，以替换克里蒙梭号；将取代福熙号的第二艘新航舰尚末命名。这两艘新航舰的排水量约为36000吨，斜形甲板倾斜度为8.3度，主机将采用压水式核子反应炉，提供其远距离的航程。搭载机数为35至40架，其中最引人注意的是达梭．布来盖公司的疾风M战斗机，疾风战机海军型目前已在测试中。空中预警机可能采用格鲁曼公司的E-2C鹰眼式预警机，反潜任务则由法国自制的直升机来执行。

　　“福煦号”号航空母舰（R99）

　　“克莱蒙梭”级2艘航空母舰中的第二艘。1957年2 月动工建造，1960年7月下水，1963年7月正式服役。采 用蒸汽轮机常规动力装置。共进行过3次大的改装。首次 是在1964年和1976年对舰载机进行替换。采用了美国的 “十字军战士”F-8E战斗机和“超军旗”攻击机。第二 次是在1980年7月至1981年8月主要对设备， 包括飞行甲 板、战术指挥系统、卫星通信系统等进行了改进。第三 次是在1987年--1988年，主要对武器装备、舰载作战系 统进行了现代化改装。改装后的"福熙"号航空母舰预计 将服役到2001年。 1999.4--6.参与了北约对南联盟的攻击行动。

　　“夏尔.戴高乐”号核动力航空母舰

　　中型航母，建于布列斯特海军船厂，1989年动工， 1994年下水，耗资190亿法郎。满载排水量为40600吨， 舰总长261.5米，总宽64.4米，动力装置为2座K15型压 水反应堆和2台气轮机，共83000马力，双轴。航速27.5 节。人员编制1150人+航空人员550。外加800预备床位。 战斗编制为35-40架，含阵风M、阵风SU2战机，和2架E -2C空中预警机。防卫系统为4座SAAM舰空导弹共32枚、 8门舰炮和反潜飞弹。

　　目前, 该航母已完成最后阶段的 舾装，但因建造中发现很多技术问题，并在1999年1月 首次海试中机舱着火，推迟了服役时间。法海军已宣布 该舰于2000年3月正式服役。