停在广州北站的武广客专（资料图片）。新华社 发

　　据新华社广州12月13日电 武广铁路客运专线公司13日对外公布，根据国家发改委、铁道部批复，将于12月26日正式开通运营的京广高速铁路武广段，武汉至广州南高速动车组列车实行试行运价，一等车票价为780元，二等车票价为490元。武汉至广州间原有其他铁路旅客列车票价不变。

　　京广高速铁路武广段是目前世界上一次建成里程最长、运营速度最快的高速铁路。线路全长1069公里。12月9日，武广高铁试运行中，“和谐号”动车组跑出了394.2公里时速，创造了两车重联情况下的世界高速铁路最高运营速度。

　　武广高速铁路客运新干线全部采用世界上最先进的无砟轨道技术铺设，其路基改变以往铁路用碎石减震的做法，轨枕全部由混凝土浇筑而成，不仅减少了维护、降低粉尘、美化环境，更适应时速超过２００公里的高速列车运行。从武汉至广州沿线各站将全部实行“点对点”的运行，武汉到广州行车时间将从目前的１０．５小时缩短至３小时左右。

　　这一高速铁路的建成，将带来中国铁路技术的新革命。据铁路建设部门介绍，目前，高速铁路轨道技术数日本防控地震的板式轨道技术和德国的双块式轨道技术最为先进，而武广客运专线多处轮番使用了这两种不同的轨道技术，为我国今后的高速铁路建设积累了经验。

　　据铁道部运输局局长张曙光介绍，该列车系统创新了大断面宽车体、高速轮轨、高速制动、人机界面等关键技术，在牵引系统、制动系统、高速转向架、车体空气动力学等方面的技术处于当今世界领先地位。牵引功率达８８００千瓦，具有更好的启动加速和持续高速运行能力。

　　铁道部副总工程师郑健说，武广客专纵贯三个省，途经１１个地级市。全线共设１５个车站，将于明年元旦前运营，采用全线直达、在各车站交替停车的运输方案，全程运行时间为１８８分钟（３小时），运营时间从早７点到晚２４点。根据客流需要，发车间隔为１０－１５分钟，最短间隔为３分钟。明年春运期间，武广客专每天将运送１０万－１５万人次，极大缓解武广线的运输压力。

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　　武广与郑西铁路客运专线将实行试运价

　　据中新社电 日前，国家发展改革委、铁道部下发了《关于武广、郑西铁路客运专线高速动车组列车运价有关问题的通知》，决定对武广、郑西铁路客运专线高速动车组列车实行试行运价。

　　《通知》明确，武广、郑西铁路客运专线开行的高速动车组列车，属于铁路客运新产品。为发挥市场机制作用，形成合理票价水平，促进我国铁路运输事业健康发展和各种运输方式合理分工、公平竞争，根据《价格法》第十一条第(三)款的规定，武广、郑西铁路客运专线高速动车组列车暂实行试行运价。试行运价水平，由相关铁路运输企业根据市场供求状况自主确定。

　　《通知》规定，相关铁路运输企业要按照充分考虑社会承受能力、适当体现优质优价的原则，根据市场供求状况合理确定试行运价水平。

　　《通知》要求，武广、郑西铁路客运专线高速动车组列车开行后，现行在武汉至广州、郑州至西安间运行的其他旅客列车档次不减少、服务标准不降低，继续执行国家规定的运价政策。