凌晨2点05分，最后一艘救生艇放到海面上。1500多人，绝大多数是男人，绝望地站在甲板上，眼望着他们的妻子儿女坐在救生船上，消失在冰原之中。

　　菲利浦拍发起新的呼救信号：“SOS，SOS，SOS，‘泰坦尼’号船头迅速下沉……SOS……”“泰坦尼克”号是世界上第一艘发出SOS信号的轮船，从此，海上呼救信号便改成了SOS。

　　船上的管弦乐队一直站在甲板上，若无其事地演奏着乐曲，始而演奏爵士乐，后转而演奏“伦敦德里的空气”和赞美诗“秋天”这两首曲子。

　　“泰坦尼克”号显然维持不了多长时间了。冰冷刺骨的海水漫上船头，冲进舱室。人们纷纷跳下甲板，游向在周围徘徊的救生艇。还有许多人跑向翘起的船尾，只有这个地方还没有被浪打湿，聚集在这儿的人越来越多，他们想在这毫无生还希望的甲板上再多活几分钟。

　　2点10分，“泰坦尼克”号的船头已沉入水中，船越翘越高，又有一些人跳入海中，但大多数人依然留在船上，勇敢地面对死亡。史密斯船长把船旗卷起来，塞进口袋，坚定不移站在望台上，誓与轮船共存亡。这时，乐队改奏起圣歌。至此，船上仍然灯火通明。

　　2点15分，菲利浦发出最后一份电报：“泰坦尼克’号致电各船：发动机房进水，锅炉被淹没……CQD—CQD—SOS—SOS……”

　　突然，一声巨响，锅炉爆炸了。“泰坦尼克”号猛烈地震动着，船尾几乎直立于海面。一分钟后，船上乘客和船身一起迅速地滑入平静的大海。百万富翁和贫苦移民一道葬身大海，最终成了平等的人。“泰坦尼克”号从撞上冰山到最后沉没，一共历时2小时40分钟。

　　救生艇上的人们眼睁睁地看着“泰坦尼克”号沉没。海面上到处都是呼救的人们，其中一些人被救生艇救起。船沉前来不及放的那两只帆布筏，此时与船脱开了，有些人幸运地爬上来，在海面上漂浮着。

　　一小时后，“卡帕西亚”号出现了。船长命令发射火箭，用信号告诉幸存者，它即将赶到现场。这艘勇敢的旧轮船置自己的安危于不顾，及时赶到出事地点，救起了713名幸存者。这一英雄业绩将名垂航海青史。

　　最终醒悟的“加利福尼亚人”号在天放亮时才赶到。“卡帕西亚”号将遇救者送往纽约市，让“加利福利亚人”号留下来继续寻找幸存者，结果却一无所获。

　　在这个悲惨的夜晚，一共有1522丧生，绝大部分男子汉都表现出临危不惧的大无畏精神，但也有一些贪生怕死之徒。陆军少校阿奇博尔德•巴特在一些男子企图挤上救生艇时，掏出手枪，大喝一声：“谁敢上就毙了谁!”他后来是高唱歌曲沉入水中的。

　　法国人纳瓦特利尔没告诉妻子就独自带两个小儿子上了“泰坦尼克”号，遇难的当晚，他把两个儿子送上救生艇，自己却与“泰坦尼克”同归于尽。两个孩子得救后无人知道他们是谁家的孩子。他那住在巴黎的妻子，并不知道丈夫把孩子带到哪儿去了，直到后来从报纸上认出两个孩子的照片。几个星期后，孩子们才回到母亲身边。这无疑是一个催人泪下的动人故事。

　　可是，银星轮船公司总经理布鲁斯•伊斯梅却是个怕死鬼。当最后一艘救生艇放下水时，他不顾一切地跳了上去。他虽然从死亡中逃了出来，却永远生活在人们对他的羞辱与咒骂之中。

　　“泰坦尼克”号巨轮是那个时代的一座丰碑。它的沉没，对当时的航运业是一次沉重的打击。然而，人们在灾难中所表现的悲壮精神，却在人类灾难史上树立起另一座丰碑。那是何等惊心动魄而又催人泪下的场面：在生死存亡之际，人们既惊慌又秩序井然，既胆怯而又英勇忘我；船员们恪（kè）守岗位，电气工程师始终让船上灯火通明，水手们始终在设法堵塞漏洞；男人们站立在甲板两旁，让妇女儿童登上救生船，而自己则冷静地等待着死亡；乐队演奏着优美乐曲，直至与巨轮一起被大海吞没……

　　80年过去了，这座丰碑仍将在死难者家属及幸存者心中永存，在全人类心中永存，并将永远激励人们在大灾大难面前临危不惧、英勇抗争，直至夺得最后胜利。