歼１０是中国正在研制的新一代高性能战斗机。美国海军情报局９６年初的一份报告指出，歼１０将拥有"特别好的"机动性，预计２００３年左右服役。目前已公开的主要是香港《广角镜》杂志上的一张飞机模型照片和美国中央情报局公布的用计算机根据卫星照片绘制的三面图，以及一些零星资料。两张照片不太一样，但一般认为，歼１０是一架单发单座多用途战斗机，单垂尾，采用机腹进气和无尾三角翼加近耦合全动鸭式前翼的气动布局，外形和以色列?quot;狮"（Ｌａｖｉ）相似。以色列和俄罗斯提供了技术援助，以致西方有人大声疾呼，歼１０是"狮"的翻版，美国技术误落敌手。其实不尽然，"狮"是下单翼，歼１０是中单翼；"狮"是固定式进气道，歼１０是带中心激波锥的二元可调进气道；"狮"用美制PW1120涡喷发动机（F15上用的F100发动机的涡喷型），推力91.7千牛顿（约9000公斤），空战推重比勉强超过1.0；歼１０用俄制或引进制造的与苏２７相同的ＡＬ３１涡扇发动机，推力１２２千牛顿（约12000公斤），空战推重比大大超过1.0；如以美国中央情报局的照片为准，差别更大。最重要的是，"狮"以对地攻击为主，制空为辅；歼１０以制空为主，对地攻击为辅。退一步讲，在沈飞－格鲁曼的"和平典范"计划破灭后，中国恐怕无人再会蠢到依赖美国技术来实现国防现代化。说道中央情报局的照片，显示的歼１０似乎隐身性能更好。进气口前移，进气道略带Ｓ形（涡轮叶片不至于一览无遗，隐身性较好）；机头尺寸较大，略下勾，有点像苏２７；翼身融合体更加饱满，机翼内段后掠增加，形成双三角翼，有点像法?quot;阵风"。"广角镜"上的照片更接近"狮"。若以"狮"为参照，歼１０的最大起飞重量应在１８吨左右，载弹量７吨左右，带1.5吨炸弹和导弹时，高－低－高作战半径可达１０００公里以上。

　　关于歼１０的雷达和武器系统，众说纷纭，各执一词。最可能的有几种：以色列的Elta2032雷达带Rafael的正在研制的主动雷达制导中程空空导弹，俄罗斯的PhazotronZhuk（甲虫）或更新更强的Zhemchoug（珍珠）雷达和VympelR27半主动或Ｒ７７主动雷达制导中程空空导弹，及国产JL10雷达和PL11半主动雷达制导中程空空导弹。以色列的系统原为"狮"所研制，集西方技术和以色列的实战经验之大成，系统小巧，可靠性好，空地性能兼顾，自带一体化的电子战能力。但远程性能不足，交货和备件供应易受国际政治影响。以色列空军已决定用这一系统替换F16C/D上的APG68雷达。俄罗斯系统的工艺和制作可能粗糙一点，但整体功能强，尤其是远程性能，抗干扰性和多目标交战性能出色。与空空性能相比，空地性能稍差，可靠性也可能有点问题。随着中国引进苏２７战斗机和Ｒ２７空空导弹，中国已有此类系统的使用经验。外界对JL10雷达所知甚少，只知道是脉冲多普勒雷达，具有下视下射能力，探测距离约５０/６０公里。LY60（地空型的PL11）的模型在这此珠海航展中展出，但无具体技术数据，只知道它是基于意大利由美国"麻雀"改进而来的Aspide半主动雷达制导中程空空导弹。考虑到国内技术现状，国产新系统在技术水平上可能尚不及以色列和俄罗斯的系统成熟，但在复杂多变的国际环境中，不受制于人倒不失为一大优越性。权衡利弊，最终系统可能是三者的某种组合，甚至可达成某种互换性，以适应不同的使用环境。但不管怎麽样，最终系统必须与R27,R77和PL－11兼容。

　　当然，歼１０不能直接上舰，需要经过前面提到的上舰改装。歼１０作为舰载战斗机也有不利之处。歼１０的载弹量和航程都不及苏２７。雷达受机头尺寸限制，性能可能也不及苏２７。单发动机一旦在起飞时或飞行中停车，极易失事。但单发战斗机也不是没有成功的先例，如美国的A4，A7和F8及法国的"超军旗"等。歼－１０作为全新设计，研制进度和技术可靠程度都有风险。但不是不可克服的。

　　我国空军现装备的歼击机主要为歼6、歼7、歼8系列机型。这些机型多采用了五六十年代的技术，后虽经不断地改进，使飞机的性能有很大的提高，但并不能完全满足未来国土防空的需要。为解决这个问题，我国除从国外购进一批先进战机外，还一直在进行新型歼击机的研制工作。其中一种命名为歼10的战机极有可能于1999年国庆50周年之际公之于世。在此根据我手头的资料，让大家先来一睹新机的风采。

　　歼10的研制工作由擅长轻型歼击机设计的成都飞机制造公司负责。与以往自研战机不同，歼－10采用了大量的国外先进技术。说到这里，有必要提一下以色列的"狮"式战斗机。"狮"式战斗机虽然是80年代以色列在美制F－16基础上研制的以对地攻击为主要任务的低成本多用途战斗机，但实际其原型机的部分性能已达到了三代半战斗机的水平。可惜后来在美国阻挠下，以色列中止了"狮"式战机的研制。据外电报道，在80年代末，中以两国达成协议，在"狮"式战机基础上研制中国下一代轻型歼击机歼10。90年代，歼10又吸收了部分俄罗斯的航空科技，成为集三国科技精华于一身的新型战鹰。

　　根据手头拥有的歼10原型机的实体模型照片和美国中情局根据卫星图片用计算机绘制的歼10三面图判断，歼10是一种单座单发动机十吨级轻型空中优势战斗机。与"狮"式的设计重点不同，歼10着重于低空空战格斗性能并兼有对地攻击性能，与空军的歼11（苏27的国产版）形成高低搭配。

　　在气动外型上，歼10采用了国际上新一代战机流行的双三角中单翼加三角前翼的近耦合鸭式布局。这种布局的优点是既能发挥三角翼飞机在高空高速的优势，又通过前翼增加升力，保证在中低空亚音速格斗的机动性并大幅缩短起降距离。从计算机模拟图看，歼10的主翼似乎大于"狮"式，且后掠角较小，有利于空战缠斗；有与F16近似的翼身融合体，利于隐身和提高内部油箱的容量；进气道位于机腹部，其中有一进气锥，这种布局可改善在大迎角机动时飞机发动机的进气效率。

　　由于采用了放宽静稳度设计和鸭式布局，需控制的翼面较多，已不可能再用人力和机械传动系统来控制，歼10采用了先进的四余度电传控制，通过传感器感受手对操纵杆的压力，转为电信号送往控制电脑，由电脑根据飞机实时情况计算出最佳控制量，并把控制信号送往舵面操纵系统，再调整飞机姿态。这样既减轻了飞行员的负担，又充分发挥鸭式飞机机动性，也保证了控制系统的冗余度和生存能力。 　　发动机差曾是过去中国军机的通病。歼10采用了俄制AL31F涡扇喷气发动机，该发动机最大加力推力为12260千牛，自身推重比在8左右，其优越表现在国际上颇有口碑，可以说是中国军机所使用过的最好的发动机。这为歼10的机动性超越同类机型提供了有力保证。当AL31F的国产型号涡扇12投产后可与空海军未来主要装备轰7A、歼11（国产苏27）实现发动机的统一，有利于后勤保障。据闻我国还将从俄罗斯引进AL37推力矢量控制发动机，这将进一步加强歼10的实力。

　　在武器及射控系统方面，现已知歼10采用6管23mm机炮，可携国产近距格斗导弹和先进中程拦射导弹，并与头盔瞄准具互联，也可携各种对地、对海武器系统。从?97北京航展传出消息：俄罗斯和以色列正在为歼10提供射控武器系统而展开竞争，双方皆提供了先进的产品如R77、怪蛇4导弹等。歼10的雷达采用了相控阵体制，作用距离较远，电子战能力强，并有多目标接战能力。除此之外，歼10还能加挂多种辅助吊舱以加强作战能力。

　　歼10计划对于中国十分重要，它是中国空海军进入21世纪的主要装备，也是中国航空工业上台阶的里程碑。正因为如此，军方和成飞在歼－10上投入了大量的资金和先进技术，甚至不惜拉长研制过程。据说歼10的计划十分复杂，其中包括多种型号甚至还有航母舰载型，其采用的发动机、电子设备乃至气动外型都有差别。其中一些型号早已试飞，供试验技术之用。生产型歼10何时才会揭下神秘面纱露出真实面目，让我们拭目以待吧！

　　那边厢法、以、俄为了「11号计划」争得你死我活，这边厢俄罗斯和以色列也为向歼10提供机载射控雷达和武器系统展开了一场龙争虎斗。在97年北京国际航空展上，相位电子集团曾公开过一种重量为180公斤的机械扫描天线多模式射控雷达，其最大搜索范围320公里，可同时搜索并追踪10个空中目标，并攻击其中最具威胁的4个。这种雷达可导引最新型的K74ME空空导弹和R77主动雷达导引导弹，以及Kh－31A/P(国产型称为KR－1或鹰击91)等多种俄制空地导弹。

　　由于印度空军Su30MKI配备的N101雷达在性能方面优于中国订购的Zhuk27雷达，中国在向俄方表达强烈不满的同时正考虑使用以色列的EL/M2035射控雷达改装歼10，歼11和Su30战机。据以色列的说法，经过其改良后的歼10在雷达和电战能力上要优于F16C/D和幻影20005，再采用「巨蟒4」和「德比」主动雷达导引导弹后，其综合作战能力将是未来15年内同级战机中最强扞的！同时，以色列表示如果中国采用ELM2035,以色列还可在2000年左右为歼10提供一种更先进的电子扫描相位雷达。以色列如此不顾美国的一再劝阻，对歼10表现出这样的「热心」，除了上亿美金项目金额的诱惑外，恐怕也有一点报美国当年单方面取消「雄师」(Lavi)计划的「一箭之仇」吧！

　　面对犹太人的强势挑战，俄国当然不甘心失去利益巨大的中国市场。「出售技术有危险，但那可能是在20年后，不卖技术则更危险，不过就一定是在现在。」有迹象表明，俄国最高当局已经局部改变了不转让最先进技术装备给中国的作法，最新的例子就是俄方提出以为MiG－35研发的RP35电子扫描相位雷达来改装歼10。RP35可同时追踪扫描24个目标，并攻击其中4个，其正面搜索距离140公里，后半球搜索距离65公里。

　　截至笔者结稿为止，歼10已完成首架原形机的组装工作，按照进度其余5架将于1998年7月以前完成。歼10原计划在1997年10月完成首航，但在汲取沈飞歼8III的教训后(在仅有的一架原形机坠毁后，军方拒绝为其后续发展提供经费)，成飞集团希望在全部6架原形机建造完毕后进行首飞。虽然成飞的这一举措旨在减少风险系数，但却冒犯了军方。军方领导人已多次在不同场合批评歼10的研制进度，最早估计军方的装备总量将会达到1，500之谱，但最新的消息显示将不会有这么多。