长沙铁路第一中学2004年8月13日前为铁路企业办学，2004年8月14日起由长沙市人民政府接管。 长沙铁路第一中学前身为长沙铁路子弟小学，创建于1958年秋，隶属长沙铁路局。当时因学校校舍未建好，临时租用浏城桥解放二村铁道兵兵营为临时校址。

1959年下半年由解放二村迁至二里牌贺家塘新校舍（现址），更名为“长沙铁路职工子弟学校”，设有小学、初中、高中。 　　1961年秋，铁道部为贯彻中央“调整、巩固、充实、提高”八字方针，撤销长沙铁路局。学校由武汉铁路局下设的教育处领导。学校原有高中部学生转入衡阳铁路中学就读，少部分转入长沙市五中就读。 　　1963年武汉铁路局撤销，成立长沙铁路分局（隶属广州铁路局），同时成立长沙铁路普通教育办公室，管理管内中小学校。同时该校的初中部、小学部分开办学。中学部为“长沙铁路子弟中学”（简称长沙铁中），小学部为“长沙铁路第一小学” （原长沙北站铁小改为“长沙铁二小”，该校于1987年5月撤销），两校共一个校址，人事与财务统由中学管理。 　　1966年“文化大革命”开始，1966—1968年学校停止招生。1968年4月，中、小学又合并，更名为“长沙铁路五·七子弟学校”，仍为中学部、小学部，归广州铁路局基建处第三大队（设在长沙）管辖。1969年7月成立学校革委会。

1969年为贯彻毛主席的“学生以学为主“的“五·七”指示，该校春季恢复初中招生。开设课程有语文、政治、数学、工业基础知识、农业基础知识、还专门开设了学工、学农、学军的课。学校年级按营、连、排编制管理。取消学科教研组等。 　　1971年2月恢复高中招生，学制为“二·二”制。1971年6月恢复“长沙铁路子弟中学”和“长沙铁路第一小学”的校名，并逐步成为一所具有初步规模的完全中学。1978年国家恢复高考。

为加强学生劳动技能教育，学校于70年代初创办了勤工俭学集体企业——长沙铁中校办工厂。主要是机械加工，也生产过变压器和课桌椅、教具、校服等。

1973年“长沙铁路第二中学”成立，该校更名为“长沙铁路第一中学”。 　　1975年，学校实行开门办学，在长沙县青山铺（现为青山镇）购地150亩，建立了学农分校，分期分批组织学生边学习边劳动，进行劳动与教育相结合。1995年底建新校舍修操场将工厂拆除。

1983年3月长铁分局撤销长铁普通教育办公室，成立教育科，实行中学管小学的管理办法。长铁一中管理长铁一小、长铁三小（于1986年6月20日撤销）和长铁四小。

1983年12月底，长沙铁路分局恢复“长沙铁路分局普通教育办公室”。1984年2月长铁一中也就将长铁三小和长铁四小分离出去。长铁一小视为长铁一中的小学部。校长办公室与总支办又合并为政工办。

1984年根据中央三部一委《关于改革中学教育结构，发展职业技术教育的意见》和铁道部、广铁局教育工作会议精神，该校从1984年除新招普通高中4个班外，还开办2个职业高中班共76人，设外语、运输两个专业。由于普高与职高在办学过程中的的矛盾，职高班只办了一年就停止了。

1985年2月长铁一小与长铁一中正式分开办学，实行一个校址两块校牌的办学模式，分别接受普教办领导。

1990年初被湖南省教委、体委命名为“湖南省体育传统项目学校”。

1992年由广州铁路局、长沙铁路分局共投资2000多万，在原中、小学基础上，将所有旧房拆除并扩大建筑面积，另建新校舍。

1994年长铁一小新校舍建成。1995年长铁一中教学实验大楼工程竣工，学校正式搬迁。从此，中学与小学共用一个校址近30年的历史划上了句号。中学1996年完成操场工程、1997年上半年完成学生宿舍、食堂工程。2001年3月，投资600多万元，面积达2526㎡，新建综合体育馆竣工验收投入使用；同年建成电子监控系统，可对全校50个教室进行监控。2002年塑胶篮球场交付使用；2003年塑胶运动场交付使用，两项共投资300多万元。成为一所占地面积44.18亩，建筑面积20070余㎡，并拥有现代教学设备的一所规模较大的完全中学。

1995年12月，长沙市教育局授予学校“长沙市优秀级子弟学校”称号；自1996年起连年荣获广铁集团公司“中学教育质量优秀学校”。1996年被全国关工委、国家教委等六单位命名为“读书育人特色学校”。

1997年迎“香港回归”，开展了一系列庆祝活动和读书活动；参观“简牍馆”后，掀起了“知简牍爱长沙”教育活动，全校师生为保护“简牍”捐款11251.5元，长沙晚报等作了报道，在社会上影响很大。12月学校被认定为“长沙市重点中学”；1998年7月，评为“广铁集团公司示范学校”。

1999年12月授予“湖南省重点中学”，这是上级领导和部门对学校工作给予的最好肯定。2000年12月，全国快速作文研究中心教学实验基地在该校挂牌；同年经长沙市教育局评估认定为“长沙市现代教育技术实验学校”。

2001年9月贯彻全国基础教育工作会议和省德育工作会议精神，制定学校五年发展规划。12月，成功地承办“全国快速作文”首届现场大奖赛暨第五届年会和研讨会，有来自全国14个省（市、区）的参赛学生1012名和会议代表220名。召开了长铁总公司普教系统中小学校教导主任现场会并通过了标准化教导处的验收。

2002年11月，湖南省教委认定为“湖南省中小学现代教育技术实验学校”；2002年11月，批准为“中央教育科学研究所教育战略规划与政策研究室实验基地”；2003年2月，湖南省教育厅同意“长铁一中举办特长班”；2003年2月创办民办学校“长沙双翼实验学校”。

2002年，铁路进行大改革，企业建立现代企业制度，必然要分离出企业办学校的社会职能。我们要做好思想准备，创造条件，将学校从企业移交到地方政府管理。这一年我们正式尝试对外开放办学，通过中南大学出国留学咨询服务部下新加坡注册的有关公司联系，成功地在该校举行了两次出国留学考试，通过考试有三名应届高三学生考上新加坡政府办的淡玛锡理工学院。报请省有关部门、经国家教育部、人事部公安部批准，正式获得具有聘请外教单位资格证。分别申报了国家级与省级教研课题各一个；市级教研课题20个。经省教育厅批准，正式主办了初一、高一实验班各2个。经中央教科所批准，成为“全国教育改革实验学校”。

2003年为了优化组合、资源共享，长铁一中与长铁一小实现了整合。

2004年学校承担的课题取得了阶段性的研究成果。在2001年4月至2004年3月为期三年里，完成教育部《信息技术环境下的新型教学模式探讨》，在华东、华南片交流会上作了经验介绍，并推选为成果推广课题。在湖南省现代教育技术研究“十五“规划阶段性研究成果评选中，该校英语、物理、化学、数学等课题研究均获一等奖。

教师队伍

由于铁路办学体制受限，师范院校毕业分配来的教师相当少。教师来自于铁路各部门，文化程度也参差不齐，造成铁路中小学校师资力量相当薄弱。七十年代初期，该校教师队伍结构不合理，一是学历层次较低，有相当一部分是中专或高中学历；二是有相当一部分不是师范院校毕业的。另外有相当一部分老教师在“文革”中受过冲击。针对上述情况，在上级领导的关怀与支持下，该校按照党的方针政策，采取了五条措施来加强教师队伍建设：①对于文革中受过冲击的老教师，在70年代中、后期全部落实了党的知识分子政策；②对于不合格学历的教师，全部实行脱产或不脱产进修；③对不是师范专业的教师送到省教师进修学院进行以《教育学》、《心理学》和《教学法》为主要内容的在岗培训；④报告长铁分局（总公司）、广州铁路局（集团公司）一是直接从师范大学挑选毕业生充实教师队伍；二是从地方学校引进了一批主要学科把关教师。另一方面，注重教师的思想教育、职业道德教育，培养典型、树立榜样。

同时我们认真贯彻铁路局和分局科学教育会议精神，落实知识分子政策，改善教师待遇：在八十年代中期，教师工资制度由过去实行的国家事业单位工资制度改为国家企业单位工资制度，随着企业效益的增加，教师工资也不断增加。八十年代后期，实行教师职称制度。九十年代开始，教师按职称拿岗位工资和各种补贴；九十年代中期，实行评聘分开制度。逐步解决教师子女就业和住房问题。这些政策对调动教师的积极性、稳定教师队伍、提高教育质量起到了很大的作用。

现在，学校教师队伍的构成有了很大的变化，师资力量得到加强。中青年教师年龄梯队结构合理。长铁一中现包括小学、初中、高中三学段，71个教学班，教职员工281名。其中教师229名，本科学历以上的189人，占教师总人数的82.5%。专业技术人员264人；特级教师1名，高级教师31名；中级教师124名，占专业技术人员 47%；初级职称99人，占专业技术人员37%。35岁以下的教师122人，占专业技术人员46%，35岁以上50岁以下教师109人，占专业技术人员41%，50岁以上教师占专业技术人员13%。按照上级有关文件精神，95%以上的老师都考取了普通话和计算机等级证。

从1985年至今，有特级教师彭衡平，享受国务院专家津贴；有获全国优秀“园丁奖”并出席北京世界妇女代表大会的孙春花、全国英语优秀教师吴元其。湖南省优秀教师或班主任李定一、陈海涛、孙春花、徐彩球、张富健等；铁道部优秀教师赵中敏、康建南、赵中九、杨去非、彭衡平；有200多人次被评为长沙铁路总公司（分局）、广州铁路集团公司（铁路局）的优秀教师或优秀班主任，有广州铁路集团公司“十佳青年教师标兵”黄岚和“十佳青年”蔡雄晖。